Durante la exhibición, el automóvil realizó maniobras impulsadas por propulsores, entre ellas un salto sobre varios vehículos Tesla estacionados en fila. La demostración también incluyó una aceleración de 0 a 96 kilómetros por hora en menos de un segundo, una cifra anunciada por Musk que destaca el potencial de esta tecnología.

El vehículo no tenía conductor durante las maniobras. Musk explicó que la decisión buscaba evitar riesgos para las personas, y reconoció que el resultado no estaba garantizado.

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Cómo funcionaría el Roadster de Tesla

De acuerdo con Musk, el sistema utiliza diez boquillas y tanques de aire a ultraalta presión para generar propulsión, tanto en tierra como en el aire. La tecnología permitiría realizar saltos y ejecutar maniobras que van más allá de las capacidades habituales de un automóvil deportivo.

El empresario describió el proyecto como una colaboración entre la tecnología automotriz de Tesla y la experiencia aeroespacial de SpaceX. Además, anunció que el Roadster entraría en producción en 2028, aunque la fecha deberá confirmarse conforme avance su desarrollo.

Pese a la demostración, todavía no se ha comprobado que el vehículo pueda realizar vuelos prolongados ni trasladarse por el aire de un lugar a otro. Lo mostrado evidencia maniobras de propulsión, pero no demuestra que el automóvil pueda funcionar como una aeronave de uso cotidiano.

Los desafíos de convertir un auto en una aeronave

El desarrollo de vehículos capaces de circular por carretera y volar plantea importantes dificultades de ingeniería. Roger Connor, especialista en vuelo vertical del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian, señaló que las aeronaves necesitan estructuras ligeras, mientras que los automóviles requieren elementos de seguridad que incrementan su peso.

Estas diferencias pueden limitar el rendimiento de un vehículo híbrido y elevar sus costos. En el caso de los automóviles voladores, uno de los principales desafíos consiste en pasar del ascenso vertical al desplazamiento horizontal sin perder estabilidad ni sustentación.

La empresa emergente Alef, con sede en California, también trabaja en un prototipo que utiliza ocho hélices para elevarse. Sin embargo, su vehículo pesa alrededor de 115 kilogramos y está diseñado para transportar a una sola persona, condiciones muy distintas a las de un deportivo como el Roadster.

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Una promesa que todavía debe demostrarse

La presentación de Tesla vuelve a poner sobre la mesa una idea que durante décadas perteneció a la ciencia ficción. No obstante, los especialistas advierten que realizar saltos breves no equivale a conseguir un vuelo sostenido y seguro.

Por ahora, la capacidad del Roadster para volar continúa sin demostrarse plenamente. Su posible llegada al mercado dependerá de que Tesla consiga validar la tecnología, superar los desafíos técnicos y cumplir el calendario anunciado por Musk.

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